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汽车点火线圈是跳火原理

汽车电子 | 发布时间:2018-05-21 | 人气: | #评论# | 本文关键字:线圈
摘要:两线独立点火线圈 汽修工 老师2线独立点火线圈是怎么工作的呢? 请观看下面的视频,我会告诉你 点火线圈内部是有两组线圈组成。 一组是初级线圈,一组是次级线圈 当初级线圈通上电的时

两线独立点火线圈

汽修工

老师2线独立点火线圈是怎么工作的呢?

请观看下面的视频,我会告诉你


点火线圈内部是有两组线圈组成。

一组是初级线圈,一组是次级线圈

当初级线圈通上电的时候,周围会产生磁场,那么这个磁场会影响到次级线圈。次级线圈会产生一个电压,但是这个电压并不会很大,所以不一定能击穿火花塞间隙,产生跳火。当初级线圈断电的时候,线圈会产生一个反向电动势,这个电压是非常的大,所以同样,次级线圈也会产生一个非常大的电压,这个电压足以击穿火花塞间隙。产生跳火

老师那我们如何检测呢?

其实也是非常的简单,我们看一下2线的点火线圈,接线就是初级线圈,初级线圈一个电源线12V,一个接地线,到发动机电脑。发动机电脑直接控制接地,使点火线圈工作。

老师

我们可以使用试灯测试,启动的时候,测量2根线,试灯会闪烁。

我们还可以用示波器测试。波形图如下


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