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让汽车生产车间更安全—ASCO应用于汽车行业的解决方案!

汽车电子 | 发布时间:2017-12-15 | 人气: | #评论# | 本文关键字:让,汽车,生产,车间,更,安全,—,ASCO,应用于,
摘要:汽车车间的安全生产是汽车企业进行企业管理的重要组成部分,直接影响企业的生产效率和经济效益。 而提到安全生产,不得不提到的一个标准就是EN ISO 13849-1 标准。这个标准是什么,为什么

汽车车间的安全生产是汽车企业进行企业管理的重要组成部分,直接影响企业的生产效率和经济效益。而提到安全生产,不得不提到的一个标准就是EN ISO 13849-1 标准。这个标准是什么,为什么符合这个标准的产品才可以称之为“安全产品”呢?

首先,我们一起简单了解一下EN ISO 13849-1标准!

我们如此强调安全的重要性、是为了保证暴露在安装、运行、调整环境下的机械维修人员的安全和健康。一个很重要的评定设备机器安全的标准EN ISO 13849-1由此应运而生,也许大家对这个标准还不甚了解,但在世界范围内尤其是欧洲市场,它是一个极为重要的标准,要求所有进入欧洲市场的设备必须符合此安全标准,可以说是一张准入证,来评定设备是否具有相关的安全资质。

EN ISO 13849-1是机械安全部门有关安全相关控制系统设计的主要标准,可以说是一张市场准入证,来评定设备是否具有相关的安全资质。该标准为设计人员提供了更多的,可以量化的设计实现方法,如增加了系统安全等级 (PLr)、系统平均无危险故障时间 (MTTFd)、系统诊断检测范围 (DC)等参数,从而有效的解决了定量化判断系统安全性的问题。


安全系统架构和分级

EN ISO 13849-1 安全标准共分为四级,以下将为你讲解基础概念以及所对应的基础气路/回路图。

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类别 1—系统依赖于元件的可靠性数据(B10d & MTTFd 所需)或 “试图”成分;没有诊断监测 。

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类别一中的系统安全取决于相关产品本身的性能,如寿命、可靠性等因素。


类别 2—系统在类别1的基础上,增加反馈(诊断)监测和定期测试的安全功能

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类别 3—系统在类别2的基础上,增加冗余(回路)功能,并可以诊断大多数故障。(冗余+有限诊断)

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类别 4—等同于类别3,只是系统在类别3的基础上,增加强大的诊断功能,可诊断所有故障。(冗余+完整诊断)

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ASCO新近推出的503阀岛(503 Zoned Safety),可简化EN ISO 13849-1 安全标准类别3/4的设计,集成度高,利用G3的诊断功能来实现增强诊断。那么EN ISO 13849-1标准是什么,为什么符合这个标准的产品才可以称之为“安全产品”呢?



接下来我们将详细为大家介绍这款安全阀岛。


实现安全系统操作的更佳方案

如今典型的的气动安全系统,是通过 “Dump阀+阀芯监控”来实现的。这种系统具有一定安全特性,但相较于503系列安全阀岛并非最佳的应对安全系统的操作方案。


传统DUMP气动安全回路/系统

离散的安全气路系统

- 3个DUMP阀

- 3个阀组

优点:

可实现一定的安全功能

缺点:

每个安全分支都相对独立

诊断功能有限

系统成本高

ASCO Zoned Safety 阀组系统回路

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安全阀岛组件

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特性与优势

-在标准电磁阀组和通讯模块技术上增加对应安全模块;

-提供最大化的柔性 (例如叠加式模块以及多个安全区域并列);

-分区需要较少的安全I / O点,降低了安全系统的成本;

-能够在一个阀组单元中实现多种类型安全功能;

-安全功能集成在同一个阀组单元内,可简化客户对3类或4类安全回路的设计难度;

-允许将原本相互独立的安全回路,安全分区设计到同一个阀组内,简化设计难度;

-通过独立的安全电路提高生产率和设备利用率(区)


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应用

503阀岛符合EN ISO 13849-1安全标准,可应用于汽车、轮胎行业等强调安全的地方。

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责任编辑:电气自动化网

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