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快充和固态电池 哪一个会先来
01-29 / 浏览量:152 次

快充和固态电池 哪一个会先来

本周,广汽正式宣布进军动力电池领域。 这条新闻说小不小,说大其实也不大,因为车企主导动力电池Pack早都是大势所趋了,毕竟没有电池包设计技术,正向研发就无从谈起。 而相比短期内......[详细]
快速迭代的纯电动汽车
01-17 / 浏览量:80 次

快速迭代的纯电动汽车

刚进入2018年,豪华车企和平民车企一个个在刷存在感: BMW EXTENDS RANGE OF TESLA MODEL 3-RIVALING INEXT EV Upcoming model now predicted to get 435 miles per charge Samsung SDI Battery Tech On Display At NAIAS – 373-Mile Range, 2......[详细]
奔驰E级USB充电模块拆解报告
01-17 / 浏览量:94 次

奔驰E级USB充电模块拆解报告

12个USB充电口,像装修房子一样。而其实汽车电源的设计具有特殊性,想要把单个USB的充电器做好,单就保护还有电压移植的工作就已经很不容易, 12个谈何简单。 USB口涉及到要转化成低电压......[详细]
蔚来的换电设计的探讨
01-17 / 浏览量:183 次

蔚来的换电设计的探讨

数过来,把北汽的出租车换电方案和蔚来的方案,这已经是换电在纯电动汽车里面的第三次尝试,这一次胜算几何呢?我个人觉得这个事情本身是个卖点为主,该充电充电,该建网络建充电网......[详细]
蔚来的70kwh电池探讨
01-17 / 浏览量:90 次

蔚来的70kwh电池探讨

昨天最火的话题肯定是蔚来汽车的发布,结合着前两天奇瑞的一张PPT,我们来谈一谈关于电池系统的设计方向。电池系统容量是 70kWh,电压没说,根据Ah推算,应该是350V 350V,200Ah 我们拿现在主......[详细]
新能源汽车零部件
01-17 / 浏览量:95 次

新能源汽车零部件

我觉得在新能源汽车产业大潮中,还是有很多的机会有待我们发掘,更有很多的事情值得我们在原有的思维模式中反思,把汽车电子和新能源汽车部件做起来核心点在哪里?在技术层面,与供......[详细]
元器件的降额设计
01-04 / 浏览量:190 次

元器件的降额设计

1)鲁棒性设计 和很多汽车电子工程师朋友在聊起工作的时候,最困难的问题便是模块的可靠性。在 《Handbook for Robustness Validation of Automotive ElectricalElectronic Modules》这份材料里面,真的有很多的......[详细]
Volt的BDU拆解
12-25 / 浏览量:96 次

Volt的BDU拆解

原始面貌 BDU的直接输出包括 电机驱动器部分,电机驱动器集成了熔丝分到电空调端 车载充电机:车载充电机集成了AC=》DC的12V输出,所以可以使得车载充电机单独工作的条件下,供给整个电池......[详细]
HEV/PHEV的BDU进化
12-25 / 浏览量:162 次

HEV/PHEV的BDU进化

之前谈了很多插片式的接触器的设计,这里还是从顶层和底层两部分来看。先看底层 这个插片式的接触器,目前的额定规格大概是再60A载流的附近,也就是折算出来21.6KW,有几家都在做(LS、......[详细]
让汽车生产车间更安全—ASCO应用于汽车行业的解决方案!
12-15 / 浏览量:204 次

让汽车生产车间更安全—ASCO应用于汽车行业的解决方案!

汽车车间的安全生产是汽车企业进行企业管理的重要组成部分,直接影响企业的生产效率和经济效益。 而提到安全生产,不得不提到的一个标准就是EN ISO 13849-1 标准。这个标准是什么,为什么......[详细]
汽车配置中盲区检测系统
12-15 / 浏览量:139 次

汽车配置中盲区检测系统

科技发展到今天,生活中各种科技装备与我们的日常生活紧密相连,比如智能手机,如今已是人手不离的工具,当然汽车里的科技配置也是如此,让笔者深深痴迷的非 “并线辅助 / 盲区监测系......[详细]
极简CATL发展史
12-15 / 浏览量:124 次

极简CATL发展史

第一部分 CATL CATL最早是ATL一个叫BPI的部门独立出去的,因为ATL是日本全资控股,拿不到中国政府政策支持,加上ATL管理层都是中国人,虽然A是台湾省的,但那也是中国嘛.所以呢,R就拉上宁德......[详细]
Bolt PK Model 3快充速度
12-15 / 浏览量:92 次

Bolt PK Model 3快充速度

前几天有工程师在问Model 3的快充速度是否已经达到500多A,实际看了一下美国这边网上发的实测视频。随着能量密度的上升,快充速度始终让人感到新奇,看看下面几台车的表现。 1)Model 3 M......[详细]
车用高性能永磁电机驱动系统的研发
12-14 / 浏览量:204 次

车用高性能永磁电机驱动系统的研发

摘要 重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3 项关键技术,提出了在功率密度、全范围效率、可靠......[详细]
接触器节能电路板
11-10 / 浏览量:106 次

接触器节能电路板

简要的来谈谈这个事情,与吴工交流了具体的双线圈节能还是单线圈节能板内置的方案。我是觉得从EMC、从硬件电路完整性的双重考虑都需要让接触器保持纯粹,把这个电路移植到智能......[详细]

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