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HXN5型内燃机车空压机不泵风的故障分析及处理方法

轨道交通 | 发布时间:2018-12-14 | 人气: | #评论# | 本文关键字:HXN5,内燃机车,空压机
摘要:一、故障现象: 总风缸压力低于724kpa,总风缸不充风。 二、故障分析及处理: 1 、空压机电机转动,但总风缸不充风: (1)热机阀故障: 原因分析:一是由于GE公司控制软件设计上存在缺陷

一、故障现象:

总风缸压力低于724kpa,总风缸不充风。

二、故障分析及处理:

1、空压机电机转动,但总风缸不充风:

(1)热机阀故障:

原因分析:一是由于GE公司控制软件设计上存在缺陷,导致热机阀只能排放一个空压机出气管内的冷凝水,另一台空压机的冷凝水无法排放,长期凝结在阀体内部形成锈蚀,将内部阀板卡死,造成空压机出口的压力风通过热机阀回到进气止回阀前部,形成压力风不断自循环,空压机不向总风缸输出。二是由于防尘堵关闭不严,进入异物将阀板卡死。

检查方法:用力按压热机阀(A侧)端部的复原弹簧挡圈,如果能按入约10mm左右,为热机阀关闭良好或被手动关闭,否则视为故障。

应急处理方法:断开“蓄电池充电及计算机断路器”(BCCB)后,再将热机阀与油气分离器的连接管拆下(拆解连接管接头时,要先将连接管接头松开1-2圈,先排出连接管内的压力空气,再拆下连接管),用两丝堵将热机阀接头及油气分离器接头分别堵死后,再闭合“蓄电池充电及计算机断路器”维持运行。

入库处理方法:改造防尘堵、更换热机阀、刷新软件。

(2)进气滤清器堵塞:

原因分析:进气滤清器被异物堵塞,造成空压机进气压力低,空压机不泵风。

检查方法:目视两个进气滤清器真空指示器是否显示红色,如显示红色,则视为进气滤清器堵塞。

应急处理方法:卸下相应的进气滤清器后盖,取出异物维持运行。

入库处理方法:加强机车出入库检查,发现真空指示器显示红色,立即打盖检查处理。

(3)1号总风缸进风管路冻结:

原因分析:1号总风缸制动空气管路设计不合理,空气管路在车体外布置较长,弯管处所较多,环境气温降低,空压机出口高温空气在管路内壁不断冷凝结晶,长期将总风缸的进风管冻结,将空压机至总风缸之间的管路堵塞,总风缸充不进风。

入库处理方法:解冻、加装电加热套、出入库检查发现总风缸自动排水阀加热器不热立即进行更换。

原因分析:由于空压机出口压力、温度传感器自身故障或插接不良、断开,智能显示器接收到错误信号,造成风泵不泵风。

检查方法:查阅智能显示器事件日志或活动事件中有无空压机不可用信息,目视或手动检查传感器插接状态。

应急处理方法:如传感器断开或插接不良可手动恢复维持运行,否则以手动切除温度传感器的方法甩掉故障空压机维持运行。

入库处理方法:更换故障传感器、处理插接头。

2、空压机电机不转动:

(1)空压机接触器故障:

原因分析:由于CDC11风泵接触器主触头粘连,使风泵处于低速运转状态,当挂头进行列车充风时,因用风量较大,需要风泵高速运转,CDC11接触器应释放,但由于主触头粘连,而导致CDC11与CDC13接触器同时吸和,辅助发电机输出三相不均衡而起保护,机车辅助不发电,风泵不泵风。

检查方法:空压机不工作状态下,检查空压机接触器复原按钮或指示杆是否在断开位(GE原厂接触器复原按钮与壳体平齐为断开位、沙尔特宝接触器指示杆不出头为断开位)。

应急处理方法:如接触器存在机械卡滞且可以手动恢复,则同时手动按压CDC12、CDC13或CDC22、CDC23将总风缸压力打满后维持运行。如单泵接触器存在机械卡滞无法恢复或粘连,可将此泵出口温度传感器拔掉,维持运行;如双泵均存在机械卡滞或粘连,请求救援。

入库处理方法:更换故障接触器或触头,同时加强机车出入库对接触器的检查。

(2)因排气止回阀卡滞、油切断阀或旁通阀故障造成的风泵油漏光:

原因分析:一是由于空压机出气止回阀复原弹簧弹力弱,且阀板无倒角、阀体内部光洁度不够,导致空压机停止工作时,止回阀关闭不严,造成油缸内的压力风自阀口回流到进气端管路中,空压机油瞬间漏泄掉,空压机不泵风;二是由于油切断阀或旁通阀故障,造成空压机停机工作时,油切断阀无法关闭,继续供油,在进气止回阀延迟关闭的3秒之内油气自进气端漏泄掉。

检查方法:目视检查油缸油位是否可见,如无油请求救援。

入库处理方法:更换故障的排气止回阀,更换或清洗油切断阀、旁通阀,改造排气止回阀(增大复原弹簧弹力,阀板进行倒角,提高阀体内部光洁度)。

(3)总风缸压力传感器故障:

原因分析:由于1号总风缸自动排水阀故障,总风缸内水份不能排出,将压力传感器冻结,产生错误压力信号,导致智能显示器检测不到总风缸压力低,风泵不泵风。

检查方法:智能显示器总风缸压力值显示不正常或不变化,则可视为传感器故障。

应急处理方法:如关闭总风缸压力传感器切断阀后泵风正常,维持运行,否则请求救援。

入库处理方法:解冻排水阀、更换传感器,出入库检查发现总风缸自动排水阀加热器不热立即进行更换。

(4)CIO插件板及插接头故障:

原因分析:由于CIO第17号插件板、相应插接头故障或松虚,导致智能显示器无法通过CIO检测到压力、温度、转速信号,造成风泵不泵风。

检查方法:检查CIO的E、F、G插头是否松动,拔下插头检查插针是否虚接,拔下17号插件板检查插针是否虚接。

应急处理方法:如插头松动,紧固后维持运行,否则请求救援。

入库处理方法:紧固相应插头、恢复倒伏虚接的插针或更换17号插件板。

(5)辅助发电故障:

原因分析:由于辅助发电故障,导致空压机电机不工作,风泵不泵风。

检查方法:机车无法加载,同时空调机不工作。

应急处理方法:如风泵接触器卡滞,可尝试手动恢复或切除相应空压机;如显示器提示门联锁断开,可绑扎门联锁维持运行;否则进行大复位处理,无效请求救援。

入库处理方法:处理或更换相应部件。

责任编辑:HXN5
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