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大白猪--NDJ3型内燃动车组

轨道交通 | 发布时间:2017-12-05 | 人气: | #评论# |本文关键字:动车组,内燃动车组,NDJ3
摘要:“和谐长城号”NDJ3型准高速内燃动车,是为满足2008北京奥运会观光旅游运输需要,在北京至八达岭区间开行内燃动车组的要求而研制的(也称“京八线”内燃动车组)。该动车组采用“二动七

“和谐长城号”NDJ3型准高速内燃动车,是为满足2008北京奥运会观光旅游运输需要,在北京至八达岭区间开行内燃动车组的要求而研制的(也称“京八线”内燃动车组)。该动车组采用“二动七拖”编组方式,首尾各一节动车,与七辆客车固定重联成动车组,最大运行速度为160km/h。由原南车戚墅堰(负责动车生产)和原南车浦镇(负责拖车生产)联合生产,因白色涂装昵称“大白猪”。

NDJ3型准高速内燃动车

NDJ3型准高速内燃动车

N---- (内燃)

D----(电力传动)

J----(集中式)

NDJ3型柴油动车组是以“新曙光号内燃动车组”为基础进行研制,动车组采用旅游客车设计。列车动力配置为二动七拖,头尾每端各配有一台柴油机车,以推挽式运行,最大运行速度为160km/h。机车为电力传动内燃机车,使用12气缸柴油机,每台机车的轴式为A1A-A1A。并在主发电机上配一个辅助发电机,以供电给车厢使用。客车车厢以25T型客车为蓝本,车辆内部装饰参考了CRH1和CRH2型动车组的设计,外部涂装也与CRH系列和谐号动车组相似。客车采用加宽车门、特大观光车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项更为人性化的设计,而且所有座椅均可以回转。

在拖车设计方面,依据旅游观光特点,拖车需要全部采用单层客车。同时,为体现旅游观光列车的特色,车厢内选用了大视角车窗和可根据动车组运行方向进行调整的旋转座椅。为满足旅客快速上下车的要求,设计者要在原25T型车的基础上将旅客上下车通道加宽,将侧门净开度加大。另外,该车的车体基本结构、车钩、风挡、空调装置、采暖装置、集便装置、电气系统等均采用了25T型客车成熟技术。

二等车内部

一等车内部

餐车内部

新曙光号内燃动车组

1998年7月,为满足中短途提速客运的需要,铁道部正式批准立项研制“180km/h级别准高速内燃动车组”。列车由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局联合研制,由2辆动力车、9辆双层客车拖车组成。为了确保可靠性,列车尽量采用了东风11型、东风8B型柴油机车和25K型双层客车的成熟技术。经过试制,1999年8月,两台动力车正式落成,同时经铁道部批准,列车正式定型为NZJ1型,并被冠名“新曙光”。

新曙光号内燃动车组

1999年8月底,9辆拖车竣工。9月初,列车被送往北京环铁综合试验。随后抵达上海,在沪宁、沪杭铁路进行试验,期间达到199.4km/h的最高试验速度,最终以180km/h的最高速度投入使用。10月,上海铁路局运用新曙光号开行了往返上海、南京、杭州之间的特快列车,同年底上海、无锡间的特快列车也改由新曙光号套跑。后经多次调图,新曙光号仍正常运行。2007年4月,列车转配哈尔滨铁路局,开行了哈齐城际特快列车。2010年11月,“新曙光”号停运。

当年共生产四组NDJ3型内燃动车组,编号NDJ3 0001-0004。全部配属北京铁路局北京机务段,行走北京市郊铁路S2线的近郊旅游线路。

从2008年开始,NDJ3内燃动车组就在S2线北京到八达岭、延庆区间运行。春天山花争相盛开,从居庸关隧道开出来的S2线列车穿梭在花海中,网友称为“开往春天的列车”、“花海列车”,成为北京市郊轨道交通的一道靓丽风景线。

该型动车特别适合在长大坡道线路上运用,荣获了2009年度中国铁道学会科学技术奖一等奖。

戚墅堰公司新造2组4台NDJ3内燃动车正式交付用户

2017年11月15日,戚墅堰公司新造2组4台NDJ3内燃动车正式交付用户

招标信息

项目名称:北京市郊铁路S2线动车组-内燃(动力)机车采购项目

日 期:2017年8月24日

招标编号:2017BCR-NRDC

本次采购的货物是内燃(动力)机车,具体为:3组(6台)。

项目名称:25DT型铁路客车采购项目

日 期:2017年7月10日

招标编号:2017TKZC-JT-25DT

本次招标采购的货物是铁路准轨客车,具体为:25DT型铁路客车14辆。

按照协议,2017年中车戚墅堰公司将向北京铁路局交付新造3组6台NDJ3型内燃动车组。此次交付的NDJ3内燃动车将要担纲北京市郊铁路S5怀柔到密云线的牵引任务。全长135.6公里,将在年底通车。

小档案NDJ3型内燃动车组

绰号:猪妞、猪丫头、白猪、大白猪、小白猪、猪头妹。

动力分配: 2动7拖(2M+7T),动力集中式。

动车柴油机型号:12V280ZJ型柴油机。

动车发电机型号:JF211型主副发电机。

动车牵引电机型号:ZD106型牵引电机。

动车传动形式:交-直流电传动。

动车标称功率:2×2000千瓦。

动车轴式: A01A0-A01A0。

拖车型号:ZY25DT(一等座车)、ZE25DT(二等座车)、CA25DT(餐车)。

拖车转向架型号: CL242K型准高速客车转向架。

制动机:F8型电空制动机。

编组形式:NDJ3(动力车)+ZY25DT(一等座车,定员64人)+ZY25DT(一等座车,带残疾人用卫生间,定员60人)+ZY25DT(一等座车,定员64人)+CA25DT(酒吧车/观光车,定员32人,8个4人餐台,不计入总定员内)+ZE25DT(二等座车,带播音室,医药点,定员74人)+ZE25DT(二等座车,带残疾人用卫生间,定员70人)+ZE25DT(二等座车,定员74人)+NDJ3(动力车)。

总定员:406人。

客室布局:一等座车2+2,二等座车2+3。

最高运行时速:160KM/H。

适应轨距:1435毫米。

生产厂商:戚墅堰机车、浦镇车辆联合生产。

责任编辑:电气自动化网
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